平均每9天推一款新車,奇瑞欲“以新制勝”不打價格戰(zhàn)
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發(fā)布 : 03-01
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來源:封面新聞封面新聞記者 張海軍2024年一開年,車市便迅速進(jìn)入了大”卷“狀態(tài),卷新車、卷價格,包括比亞迪、五菱、北京現(xiàn)代、上汽通用別克等品牌,在短短一個星期之內(nèi),便推出了多款新車,加入這場卷王之戰(zhàn)。面對激烈的競爭,作為2023年中國品牌銷量季軍的奇瑞汽車,將如何應(yīng)對?在2月27日舉辦的2024奇家宴·成都站活動上,奇瑞品牌營銷中心副總經(jīng)理柳永超表示,2024年,奇瑞集團(tuán)旗下四大品牌將共計推出40款新車,以銷量增長率力超行業(yè)10-20 個百分點為目標(biāo),從而實現(xiàn)建設(shè)世界一流綠色智能出行科技公司的企業(yè)愿景。就各品牌來看,奇瑞品牌作為超值家用首選品牌,2024年將推出8款升級迭代燃油車型,5款全新混動車型,覆蓋各細(xì)分市場;星途品牌2024年將全面轉(zhuǎn)型新能源,依托兩大世界級平臺——M3X超混平臺、E0X超舒適高性能電動平臺,計劃推出3款燃油迭代、3款C-DM混動、2款純電、2款增程的全域產(chǎn)品矩陣,全年銷量目標(biāo)沖擊30萬臺。而定位為全球第一混動越野品牌的捷途,將持續(xù)推進(jìn)燃油+混動雙輪驅(qū)動的產(chǎn)品戰(zhàn)略,基于捷途山海序列發(fā)力,2024年將推出7款燃油車型、8款混動車型共15款新品,并向50萬臺年銷量發(fā)起沖擊;作為奇瑞集團(tuán)首個新能源電動品牌的iCAR,將堅持以打造爆款產(chǎn)品為主線,以每年2款全新產(chǎn)品的節(jié)奏,開拓10-30萬差異化新市場。封面新聞從奇瑞集團(tuán)獲悉,2023年奇瑞集團(tuán)經(jīng)營業(yè)績創(chuàng)造“四項歷史新高”:集團(tuán)年營收3151億元,同比增長超過50.4%,實現(xiàn)一年增長1000億的“大跨越”;汽車年銷量1881316輛,同比增長52.6%,跑出了遠(yuǎn)超行業(yè)增速的“加速度”;集團(tuán)年出口汽車937148輛,同比增長101.1%,連續(xù)21年位居中國品牌乘用車出口第一;在J.D. Power發(fā)布的“2023中國新車質(zhì)量報告”中,奇瑞位居自主品牌第一。而2024年1月,奇瑞集團(tuán)銷售自主品牌汽車200992輛,同比增長107.5%,連續(xù)第4個月單月銷量突破20萬輛,創(chuàng)造了2024年新年銷量的“開門紅”。