雖然當(dāng)今世界經(jīng)濟、全球貿(mào)易環(huán)境、地緣政治仍面臨多重挑戰(zhàn)，但仍有眾多中國企業(yè)將業(yè)務(wù)拓展至全球舞臺。與此同時，ESG、AI、數(shù)字化等趨勢的不斷演進為時代迎來新的窗口，各行各業(yè)也不斷尋求新的增長機遇。5月9日，攜程商旅發(fā)布《2023-2024商旅管理市場白皮書》（以下簡稱“白皮書”），聚焦國內(nèi)外出差新趨勢。白皮書顯示，中國作為全球最大的商務(wù)旅行市場，2023年企業(yè)差旅需求迎來“報復(fù)性”增長。GBTA（全球商務(wù)旅行協(xié)會）預(yù)計，中國商旅市場有望于2024年超過2019年水平。企業(yè)調(diào)研也顯示，超六成企業(yè)表示2024年企業(yè)國內(nèi)差旅預(yù)算會增加，國際差旅預(yù)算同樣不落后。企業(yè)出海聚焦東南亞 商旅入出境恢復(fù)至2019年近九成近年來，國家推出一系列政策促進企業(yè)跨境貿(mào)易及全球化拓展。2023年4月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于推動外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)的意見》，全國各省份相繼出臺具體措施，為企業(yè)出海開拓市場提供支持。伴隨國家政策的陸續(xù)推出及企業(yè)自身發(fā)展需求，全球化逐漸成為企業(yè)的“必答題”。中國入出境旅游及商旅的恢復(fù)對全球旅游業(yè)的復(fù)蘇發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，尤其商旅出行一定程度上反映了跨國交流和投資的發(fā)展。據(jù)攜程商旅數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2023年國際差旅訂單量較2019年增長近50%。從商旅入出境的機票預(yù)訂情況來看，2023年出境和入境商旅人次均恢復(fù)至2019年的近九成。值得一提的是，隨著中國免簽“朋友圈”的不斷擴容，亞太地區(qū)和歐洲仍為我國企業(yè)差旅出境的主要目的地區(qū)域，其中簽證便捷的東南亞居首位。然而，入出境差旅的痛點也不容忽視，對于企業(yè)而言，“員工差旅安全保障”是首要關(guān)注點。白皮書調(diào)研發(fā)現(xiàn)，對比國內(nèi)差旅對于品質(zhì)需求的增加，跨國差旅仍然面臨資源、順暢度、安全等多方面掣肘。攜程商旅也正在積極朝著國際化的方向邁進，繼2022年與日本TMC達成戰(zhàn)略合作后，全球化步伐于2023年穩(wěn)步推進，新加坡總部正式落成，馬來西亞、泰國、印尼、越南、韓國等國際站點也在逐步部署并落地。步履不停 下沉市場差旅呈逐步上升趨勢白皮書顯示，2023年近七成的“差旅俠”國內(nèi)及國際出差頻次有所增加。從國內(nèi)及國際出差用戶的關(guān)注因素來看，國際出差員工相對來講更看重靈活和高效的出行效率，安靜的環(huán)境及安全性、靈活退改等；國內(nèi)出差對體驗感、增值權(quán)益、服務(wù)等品質(zhì)需求逐步提高。從出差目的地來看，國內(nèi)差旅熱門目的城市仍以一線及新一線城市為主，上海、北京、廣州、深圳、成都保持在前五位，深圳、西安排名有所提升。從省份/直轄市維度來看，四川、重慶排名上升，此外陜西、遼寧躋身前十。通過調(diào)研來看，企業(yè)2024年下沉市場差旅占比呈逐步上升趨勢。國內(nèi)差旅增長最快的“黑馬”城市中，四五線城市占比最高。酒泉、濮陽、丹東、固原和吐魯番進入國內(nèi)差旅黑馬城市前五名?！疤胤N兵式”出差預(yù)訂比例有所降低 “差旅俠”更具計劃性下班有“特種兵式”旅游，上班有“特種兵式”出差。有趣的是，2023年從國內(nèi)及國際差旅的提前預(yù)訂時間來看，小于1天的臨時預(yù)訂有所減少，“差旅俠”們更傾向提前安排交通與住宿，不興“特種兵式”出差。尤其是國際差旅，國際機票提前14天以上預(yù)訂的比例仍然最高；提前14天以上預(yù)訂酒店的占比也有明顯增加；此外，乘機出行時，“差旅俠”們一般會提前1.5小時以上到達機場。更提前預(yù)訂出差，同時也更高效安排出差。白皮書顯示，當(dāng)代“差旅俠”出差行程安排更為緊湊。從酒店停留天數(shù)看，僅在酒店停留1到2天的訂單比例有所增加。從酒店入住和離店時間看，商旅人士傾向于更晚到達，更早離開，多集中在19點入住，8點離店。“價格回升”成差旅管理首要痛點 “降本”更應(yīng)聚焦“優(yōu)本”2023年，商旅機票和酒店的預(yù)訂均價基本恢復(fù)甚至部分超過2019年的水平。從白皮書調(diào)研結(jié)果來看，企業(yè)差旅管理的首要痛點為價格的回升，降本增效再次“提上日程”。然而成本的降低不僅僅是表面上價格的降低，還有一系列隱性節(jié)省空間，TMC背后的“價值”不容忽視。比如在非常容易被忽視的差旅合規(guī)層面，攜程商旅上線差旅合規(guī)審計平臺“程信”，2023年累計協(xié)助企業(yè)監(jiān)測潛在損失超過3億。此外，攜程商旅不斷加速自身產(chǎn)品的升級迭代。針對差旅與企業(yè)內(nèi)部管理系統(tǒng)的一體化需求，攜程商旅上線“程曦”產(chǎn)品，打造資源聚合平臺；針對商旅費控場景一體化打造的產(chǎn)品“程意控”；面向高端商務(wù)客群服務(wù)打造的“程曜會”；數(shù)字化MICE業(yè)務(wù)管理平臺“程暉”；差旅供應(yīng)鏈管理后臺“程星鏈”等等。滿足企業(yè)的多元化訴求，更加考驗差旅服務(wù)商的技術(shù)能力。攜程集團副總裁兼攜程商旅CEO張勇在白皮書發(fā)布會上提到：“差旅服務(wù)商需要滿足更極致的用戶體驗，提供90%至95%的標準化產(chǎn)品滿足絕大多數(shù)客戶的基本訴求，其余差異化的訴求需要通過技術(shù)和人文關(guān)懷去滿足。此外，商旅生態(tài)鏈需共同創(chuàng)造價值，整個行業(yè)才會越來越好，攜程商旅會以開放的態(tài)度與生態(tài)伙伴攜手共贏。”采寫：南都記者 許琨