商湯科技仍在探尋轉(zhuǎn)型之路?！　〗眨斯ぶ悄苘浖旧虦瘓F股份有限公司發(fā)布2023年全年業(yè)績。報告期內(nèi)，商湯科技實現(xiàn)全年營收34.06億元，同比下降10.6%；年度虧損64.94億元，同比擴大6.6%?！　∶鎸μ潛p大于營收的不利局面，商湯科技董事會執(zhí)行主席兼首席執(zhí)行官徐立在業(yè)績發(fā)布會上表示，全年收入的下降主要是因為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，并且主動收縮了傳統(tǒng)AI業(yè)務(wù)中智慧城市相關(guān)的業(yè)務(wù)。　　此外，針對股價長期低迷的相關(guān)問題，商湯科技管理層也在業(yè)績溝通會上進行了回應(yīng)，表示影響股價表現(xiàn)的有諸多原因，一方面是市場外部環(huán)境的影響，另外老股東的減持也反映到了股價上。從管理層的角度看，現(xiàn)有的股價是嚴重低估的。　　深企年報　　◎商湯科技　　實現(xiàn)全年營收34.06億元，同比下降10.6%；年度虧損64.94億元，同比擴大6.6%?！　I(yè)務(wù)重組后　　生成式AI去年收入11.84億元　　　　在2023年的業(yè)務(wù)重組中，商湯科技明確了新的三大業(yè)務(wù)板塊：生成式AI、傳統(tǒng)AI和智能汽車?！　≡趫蟾嬷?，它們分別對應(yīng)提供生成式AI的模型訓(xùn)練、微調(diào)及推理服務(wù)業(yè)務(wù)，傳統(tǒng)智慧城市、智慧商業(yè)與智慧生活的非生成式AI業(yè)務(wù)以及原智能汽車業(yè)務(wù)?！　《谛碌臉I(yè)務(wù)板塊劃分下，商湯科技也確認了全新的發(fā)展路線，即以生成式AI業(yè)務(wù)為重點發(fā)展方向，同時保持傳統(tǒng)AI業(yè)務(wù)和智能汽車的優(yōu)勢，優(yōu)化運營效率。徐立表示，“生成式AI對商湯來說已不僅僅是技術(shù)領(lǐng)域的變革性創(chuàng)新，更成為公司的核心業(yè)務(wù)。”　　值得注意的是，去年商湯科技該項業(yè)務(wù)也出現(xiàn)了明顯增長。業(yè)績報告顯示，商湯科技生成式AI業(yè)務(wù)收入11.84億元，實現(xiàn)了同比200%的飛速增長，占總收入比例超過35%。這也是成立十年來，從無到有最快速度超過10億元收入體量的新業(yè)務(wù)?！　≡谛炝⒖磥恚虦墒紸I業(yè)務(wù)的增長，得益于各行各業(yè)對大模型的訓(xùn)練和推理的廣泛需求，這也預(yù)示著中國硬科技投資的新周期正式開啟。在他看來，在AI2.0時代，生成式AI將被視為推動生產(chǎn)力進步的重要技術(shù)?！　∫虼?，集中資源攻克生成式AI業(yè)務(wù)是公司未來發(fā)展的重點。商湯科技表示，未來將繼續(xù)優(yōu)化集團運營效率，采取包括孵化和分拆非核心業(yè)務(wù)在內(nèi)的策略，集中資源于生成式AI業(yè)務(wù)以改善現(xiàn)金流和減少虧損。與此同時，促進傳統(tǒng)AI業(yè)務(wù)的穩(wěn)健增長，亦是強化現(xiàn)金流質(zhì)量的重要步驟之一?！　　　鹘y(tǒng)AI業(yè)務(wù)縮水　　智能終端側(cè)AI業(yè)務(wù)迎新機遇　　　　在傳統(tǒng)AI業(yè)務(wù)方面(智慧城市、智慧商業(yè)與智慧生活中的非生成式AI業(yè)務(wù))，業(yè)績報告顯示，由于生成式AI業(yè)務(wù)的快速增長，疊加公司對智能城市業(yè)務(wù)的主動收縮，傳統(tǒng)AI收入由2022年的31.21億元下降41.1%至2023年的18.38億元。其中，智慧城市的收入占比下降明顯，從30%下降至10%以內(nèi)?！　〔贿^，在智能手機市場整體低迷的情況下，商湯的智能終端業(yè)務(wù)并未受到“打擊”。數(shù)據(jù)顯示，截至目前通過商湯技術(shù)賦能的手機數(shù)量已經(jīng)超過20億臺，這為端側(cè)AI業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了較大空間。　　智能汽車業(yè)務(wù)方面，商湯科技實現(xiàn)全年營收3.83億元，較上一年增長31.1%。總收入占比由2022年的7.7%提升至11.3%?！　I(yè)績公告顯示，智能汽車板塊全年新增129萬輛，同比大幅增長163%，實現(xiàn)了包括廣汽埃安LX Plus、合眾哪咤S和廣汽昊鉑GT等車型的高速NOA（自動輔助導(dǎo)航駕駛）功能量產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計，2023已累計交付195萬輛智能汽車，新增超過1600萬臺的定點訂單。此外，在經(jīng)濟效益方面，智能座艙單車毛利潤增長了30%?！　〈送猓矫?，商湯科技實現(xiàn)2023年毛利潤15.01億元，同比下降41%。毛利率為44.1%。與2022年的66.8%的毛利率相比有較大幅度下降。商湯科技表示，毛利下降主要是由于公司銷售成本增加、收入減少。而毛利率的變動則與2023年客戶需求的推動，硬件及AIDC相關(guān)成本占收入的百分比上升有關(guān)?！　≡诿陆档那疤嵯?，商湯科技還大幅減少了各類可控運營成本，以實現(xiàn)虧損的收窄。數(shù)據(jù)顯示，2023年研發(fā)開支、銷售開支以及行政開支方面分別同比下降13.7%、9.1%、3.6%?！　?024年，商湯科技表示，將進一步發(fā)揮“大裝置+大模型”的深度協(xié)同優(yōu)勢，持續(xù)擴充算力規(guī)模、提升基礎(chǔ)設(shè)施和大模型的綜合服務(wù)能力。持續(xù)投入日日新模型體系的迭代，讓模型能力保持業(yè)界領(lǐng)先。同時，致力于實現(xiàn)大模型推理效率提升的“摩爾定律”，通過云+端結(jié)合等創(chuàng)新優(yōu)化策略，讓模型推理成本迅速降低，從而打開更廣闊的應(yīng)用前景。　　　　采寫：南都·灣財社記者 嚴兆鑫 實習(xí)生 柴嘉