版權(quán)聲明：本文版權(quán)為汽車所有，轉(zhuǎn)載請注明出處。汽車11月9日報道 今晚，2023奇瑞風(fēng)云新能源之夜上，奇瑞風(fēng)云新能源序列正式發(fā)布，公布了風(fēng)云序列的品牌服務(wù)、產(chǎn)品規(guī)劃、技術(shù)亮點等核心信息；同時，風(fēng)云A9、風(fēng)云T11兩款概念車型迎來全球首秀。未來兩年，奇瑞風(fēng)云將推出11款全新車型，開啟新能源時代全新篇章。風(fēng)云將采用新序列、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新體驗等助力奇瑞品牌在新能源賽道上不斷進階轉(zhuǎn)型。帶來更優(yōu)秀的新能源消費選擇，推動新能源市場邁進全新篇章。與此同時，奇瑞遠銷世界80多個國家和地區(qū)，依托全球8大研發(fā)中心、超過300個瑤光實驗室，深度聚焦用戶需求，以全球化的標準，全球化的驗證品質(zhì)，造出滿足全球用戶的好車。另外，奇瑞專門為風(fēng)云用戶打造了全新的服務(wù)體系，建成400家銷售網(wǎng)點、1500家服務(wù)網(wǎng)點，覆蓋全國多地。針對風(fēng)云的用車養(yǎng)車環(huán)節(jié)，奇瑞提供10000公里保養(yǎng)1次、整車終身質(zhì)保的貼心福利，還有24小時多對一VIP服務(wù)，為用戶帶來更多省心體驗。風(fēng)云的首批用戶，還將享受免費充電服務(wù)。風(fēng)云序列將在未來的兩年內(nèi)，推出11款全新車型。在“瑤光2025”戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，“火星架構(gòu)、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生態(tài)”五大技術(shù)領(lǐng)域強力賦能風(fēng)云產(chǎn)品。具體包含：高性能（0-100km/h 4.26s）、高節(jié)能（LTC綜合續(xù)航里程1400km+、WLTC百公里饋電油耗4.2L、純電續(xù)航200km+）、高智慧（城區(qū)/高速NOP、支持跨層的記憶泊車、Al智行管家、AI健康顧問、200-400K算力平臺、LION OS）、高安全（整車安全、電池安全、信息安全）。風(fēng)云A9是一款針對家庭用戶打造的B級車。新車擁有靈動流暢的外觀設(shè)計理念，細節(jié)線條簡潔明快。風(fēng)云A9還具有高品質(zhì)座艙乘坐體驗，將會配備：0重力座椅、AI全場景陪伴等功能；并搭配CDC磁懸浮懸架，進一步強化舒適性。同時，風(fēng)云A9全車將配備10安全強和遠端氣囊，并提供L2.9智能駕駛輔助系統(tǒng)。風(fēng)云A9還將具有出色的駕控性能；官方零百加速為5秒，并配備前雙叉臂+后五連桿獨立懸架。新車搭載鯤鵬超能混動，擁有200km純電續(xù)航和1400km+的綜合續(xù)航。風(fēng)云T11是一款擁有百萬級體驗的全電動六座SUV。新車采用大氣穩(wěn)重的外觀設(shè)計理念，天圓地方的車身輪廓下，還配備有雙全景天幕、激光雷達等科技化裝備。風(fēng)云T11內(nèi)部采用2+2+2式大6座布局，擁有充足且靈活的內(nèi)部空間。同時，新車還將搭載超感AI座艙，配備6屏聯(lián)動、AI大模型、語音助手等智慧功能。風(fēng)云T11搭載全電動系統(tǒng)和智能四驅(qū)系統(tǒng)，擁有5秒級的零百加速。同時，新車還將提供NOP城市加速輔助功能。鯤鵬超能混動C-DM是滿足用戶需求的混動技術(shù)，實現(xiàn)全域高性能、持續(xù)高節(jié)能、整車高安全。該系統(tǒng)由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機、三擋超級電混DHT、無級超級電混DHT、混動專用電池及電池管理系統(tǒng)“新三大件”組成。其中，第五代 ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴+渦輪增壓技術(shù)、深度米勒循環(huán)、第四代i-HEC智效燃燒系統(tǒng)、HTC高效增壓系統(tǒng)、i-LS智能潤滑系統(tǒng)、i-HTM智能熱管理系統(tǒng)、HiDS高稀釋系統(tǒng)；使其最大功率達到115lW、扭矩達到220N·m，熱效率＞44.5%，饋電油耗4.2L/百公里，保養(yǎng)周期10000公里/次，并適用油品92號。無級超級混動DHT采用E-CVT無感變速，平順靜音，駕駛感受媲美EV；并提供4種驅(qū)動模式：純電驅(qū)動、串聯(lián)驅(qū)動、并聯(lián)驅(qū)動、能量回收，日常使用以電為主，根據(jù)工況油電智能變頻；純電聲壓<75dB（A）；驅(qū)動電機最大功率150kW，驅(qū)動電機/發(fā)電機最高轉(zhuǎn)速16000轉(zhuǎn)，輪端峰值扭矩3750N·m；EV最高機械效率98.5%。三擋超級混動DHT由雙電機驅(qū)動+3擋DHT組成，使三個速比變換，發(fā)動機、電機始終保持高效工作。其中驅(qū)動電機最大功率165kW，最大輸入扭矩510N·m，輪端輸出扭矩4000N·m，百公里加速4.26s，極限時速240km/h，最高傳動效率>97.6%，電驅(qū)動平均效率>90%，四驅(qū)0.01s級響應(yīng)；混合動力總成控制器可實現(xiàn)0-100%前后軸扭矩分配，最大實現(xiàn)50：50。