我姑姑住在城西，距離我家二十多華里。小時(shí)候去她家串門，那時(shí)候什么交通工具也沒有，徒步行走三個(gè)多小時(shí)，到她家的時(shí)候，又累又餓。匆匆的吃頓午飯，就急著往回趕，回到家時(shí)太陽就快落山了。每次去她家串門都快成了我的負(fù)擔(dān)了。但姑姑很喜歡我，每次都點(diǎn)名要我去。我也只能受累的去了。

上世紀(jì)七十年代，柏油公路很少，公路大都是沙土路。運(yùn)輸工具既落后又缺少，短途運(yùn)輸全靠人力車。鄰縣博山縣樵嶺村，加工器材包裝筐，到我村收購“紫穗槐”。每斤加一分錢的運(yùn)費(fèi)，有我們負(fù)責(zé)送到。國道萊蕪至博山段，山高坡陡，迂回曲折，非常難走。但當(dāng)時(shí)每斤一分錢的運(yùn)費(fèi)是誘人的，我們下午裝好手推車，明天一早就出發(fā)了。獨(dú)輪車裝了四百多斤，幾十輛一字排開，場面也很壯觀。剛走的時(shí)候，還覺的挺輕松。漸漸走的累了，也到了上山的路了，一個(gè)伙計(jì)想休息一會(huì)，又恐怕掉隊(duì)。勉強(qiáng)走了一程，實(shí)在累壞了，把車子放下。仰面朝天的躺在路邊，長嘆道：“我不走了，一步一塊錢也不走了”！隊(duì)長想了一個(gè)辦法，大伙輪流替他推一段路。我把自己的車子推到前面約一里路的地方放下，回來再給他推上去，周而復(fù)始。走走停停，八十多里的山路，凌晨四點(diǎn)出發(fā)，晚上十點(diǎn)終于到了目的地。卸完車上的貨，腿都邁不動(dòng)了。拿著貨主給的四塊多錢的運(yùn)費(fèi)，淚在眼眶里打轉(zhuǎn)，真不易??！

八十年代，我駕駛著一臺(tái)馬力的拖拉機(jī)，載著兩噸“紫穗槐”，又一次順原路去送貨。原來那么遠(yuǎn)的路、那么陡的坡，腳一踩油門就呼呼的上去了。早飯后走的，卸完貨回到家，正好吃午飯，我高興的手舞足蹈，情不自禁的唱起了拖拉機(jī)手之歌：“鐵牛唱哎，馬達(dá)吼……”。

九十年代，手推車早已退出了歷史舞臺(tái)。運(yùn)輸全部用上了汽車，工程用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、工程運(yùn)輸車。串門走親戚做公共汽車，再也不用步行了。

現(xiàn)在，全市開通了公交車，花兩塊或三塊錢就可以到本市的任何一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，任何一個(gè)村莊。出租車招手即停，既方便又省錢。即使要去你從沒有到過的地方，司機(jī)師傅也能把你安全的送到目的地。

市委、市政府推出的富民、便民工程，既方便了群眾，又減輕了群眾負(fù)擔(dān)。所有這些，都是改革開放的成果。

回首往事，思緒萬千。我堅(jiān)信，有黨的正確領(lǐng)導(dǎo)，群眾的積極參與，人們的生活會(huì)更加美好！

注：紫穗槐是一種類似柳條的植物，用來編筐、簍等用具。